天气渐冷,在东城居住、在利津一事业单位上班的苏梅(化名)又开始乘坐“定制公交”上下班,“时间合适、不用转车,一天13块钱的费用也相对更省。”21日,记者从东营市公交公司汽车六队了解到,“东城——利津”的这条“定制公交”开通一年以来,受到不少好评,“近期还有不少市民申请,达到一定人数后,会再开通一条‘定制公交’。”
“不用自己开车,更安全也更方便”
“原来的时候,天一冷赶不上早的公交车,就只能转乘其他的公交车。”苏梅告诉记者,由于单位和家的距离较远,为了能在8点上班之前赶到办公室,她几乎天天要赶早一班车,“关键是时间紧,总是迟到肯定不行,搞得自己特别紧张。”
苏梅也曾试过跟人一起拼车或自己开车,“自己开车不用说了,光来回的过桥费就得二十块钱,加上油钱等费用就高了去了；跟人拼车的话凑巧了还行,凑不巧也是得绕路、按顺序送人啥的,挺麻烦。”而现在坐上“定制公交”后,苏梅每天只需要交13块钱车费即可。
在坐定制公交之前,家在丽景国际、在利津上班的程女士,一直是和别人拼车上下班。“我们四五个人开一辆车,一人开一天。”程女士说,初人员相对固定,也比较容易捋顺,“但人员不固定的话轮流开车挺麻烦,而且还得每天联系车。”除了每天联系车麻烦外,程女士还担心安全的问题,“本身驾驶技术就不是说特别好,再遇到冬天路不好走,也会有些担心,而且会觉得特别累。”所以在知道东城——利津的“定制公交”开通的消息后,程女士便成为了早的一批报名者,“每天在固定的站点等车就可以了,上班之前就能到单位,而且也不用担心安全的问题,路上也比较放松。”
达到人数要求后,或将再增加班次
“近还有人打电话问,啥时候再开通一辆定制公交呢!”公交车司机黄忠民告诉记者,该“定制公交”开通运行已约一年,每天早晨6点半从公交公司出发,途经市电视台、经济适用房区、市交警支队、胜利电厂、利津县委、县教育局、县疾控中心、凤凰广场、利津县博物馆等站点,乘车人员一般都能在8点之前到达单位,下午5点从利津出发返程,“乘客一直比较多,而且坐车的人也都比较满意,毕竟是方便了不少。”
而记者从东营市公交公司汽车六队也了解到,目前车队工作人员已经接到了不少市民的反馈,希望增加“东城——利津”的定制公交班车,“达到一定人数后,会再开通一班。”当然,能否开通,关键还要看市民需求。
针对市民比较关心的定制公交费用问题,公交公司工作人员介绍,目前“东城——利津”的公交费用为每人每天13块钱,而这个费用是参照常规运行线路车公里收费标准进行核定。另外,市民预订主要有两种方式,即整月预订、季度预订,其中,整月预订“定制公交”费用=每人次乘车费用×日乘坐次数×月用车天数。对于已接受乘客预付款30日后仍未能开行“定制公交”的,将全额退还预定费用。
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